Het begon met een vraag: Wat verlangt de klant van een middelgrote SUV? Het eindigde met een volledig nieuwe concept … wagen.
Als resultaat van het onderzoek naar de behoeften en wensen van het snelgroeiende middelgrote-SUV segment ontwikkelde Johnson Controls een nieuw wageninterieur vanuit een volledig nieuwe benadering, gebaseerd op de behoefte van de klant aan ergonomisch comfort en een flexibel interieur. En, om trouw te blijven aan de algemene missie van Johnson Controls, speelde de concept-car met de mogelijkheid om een universele synergie te leveren. Door gebruik te maken van de technologieën die door Johnson Controls wereldwijd werden gecreëerd, evenals van duurzame oplossingen, biedt de conceptwagen de fabrikant meer milieuvriendelijke en efficiënte oplossingen.
Een overvloed aan innovaties
De concept-car biedt een aantal vernieuwingen die nu reeds kunnen worden opgenomen in de producties van fabrikanten. Hier volgt een greep uit de vele kenmerken die het concept rijk is:
Ruime plaatsen. Het concept maakt voor de voorbanken gebruik van de Slim Seat technologie van Johnson Controls, waardoor een grotere cabineruimte wordt verkregen doordat de dunne rugleuning minder plaats inneemt. Het verschaft ook veiligheid en comfort, zoals een actieve hoofd- en lendensteun. Door het nieuwe trillingdempende schuim waaruit de zetels werden vervaardigd, wordt het gevoel van comfort nog extra geaccentueerd.
Onderzoek toonde aan dat de meerderheid aan middelgrote-SUV gebruikers voornamelijk als koppel of alleen reist, wat de aanwezigheid van een achterbank vaak overbodig maakt. Toch blijft de mogelijkheid om passagiers te kunnen vervoeren zeer aantrekkelijk, zodat het concept van Johnson Controls een flexibele tweede zetelrij omvat. De achterbanken kunnen dichtgeklapt worden, waardoor ze 'onzichtbaar' worden als ze niet worden gebruikt. Indien nodig volstaat een eenvoudige druk op de knop om het mechanisme te ontgrendelen en de bank open te vouwen. Nog een pluspunt: De rugleuning bestaat uit afzonderlijke delen, zodat de zetels apart kunnen dichtgeklapt worden.
De onzichtbare banken bieden een maximum aan zit- en opslagflexibiliteit: er wordt meer opslagruimte geboden en de achterbanken zijn minder aan slijtage onderhevig doordat de passagiers tijdens het vervoer geen zware voorwerpen meer op de achterbank hoeven te plaatsen.
Meer stijl. De harmonieuze algemene indruk is het resultaat van de gebruikte kleurtinten en materialen. Het samenspel van materialen, kleuren en lichteffecten in het interieur weerspiegelt zowel het stadsleven als het leven op het platteland. De korrelige en natuurlijke materialen verwijzen naar een natuurlijke omgeving, terwijl het kleur- en lichtspel alle aspecten van de stad reflecteert.
Hybride batterij. De concept-car staat voor milieubewuste verantwoordelijkheid en is derhalve uitgerust met een lithium-ion batterij waardoor een lagere uitstoot en minder afhankelijkheid van fossiele brandstoffen wordt verzekerd.
Touch-screen air conditioning met geanimeerde symbolen. Deze bijzondere functie maakt de eliminatie mogelijk van meer dan 20 mechanische toetsen of knoppen, geeft een meer gestroomlijnde look aan het interieur en verschaft een groter gebruiksgemak.
Sleutelloze instap. Als de chauffeur de wagen nadert met de sleutel op zak, wordt de deur automatisch ontgrendeld en kan worden geopend zonder de sleutel in te brengen of om te draaien. Nadat de chauffeur heeft plaatsgenomen op de bestuurdersplaats kan de motor worden gestart door een eenvoudige druk op de knop.
Krasbestendige oppervlakken. De PP Thin Film en Rim Skin oppervlakken verschaffen hoogkwalitatieve oppervlakken die de krasbestendigheid en het matte uiterlijk van de componenten vergroten.
Hybride instrumentenpaneel. Het concept is uitgerust met een display waarin de analoge en digitale wereld wordt samengebracht; digitale beelden kunnen worden weergegeven op het analoge instrumentenpaneel, waardoor de hoeveelheid informatie die de chauffeur in één keer kan bekijken, wordt vergroot. Bovenal maakt de technologie een louter analoge, een combinatie tussen een analoge en digitale of louter digitale aflezing mogelijk, waardoor een maximum aan flexibiliteit wordt aangeboden aan de fabrikant.
Bovendien kunnen, dankzij de twee kleinere gesegmenteerde displays links en rechts van het instrumentenpaneel, verschillende soorten informatie worden weergegeven. Deze informatie kan worden veranderd door de displays omhoog of omlaag te drukken. Op het ene display worden het brandstofpeil en de temperatuur weergegeven, terwijl het andere display de details weergeeft van de navigatie en het motortoerental. De twee veelhoekige passieve displays dragen niet alleen bij tot een meer luxueus uitzicht, maar vormen ook een belangrijke manier om de samenwerking tussen mens en wagen te verbeteren. De chauffeur hoeft niet meer doorheen ingewikkelde menu's te scrollen doordat de gewenste informatie onmiddellijk beschikbaar is.