Een druk op de knop

Johnson Controls onthult vernieuwingen in de auto-instrumenten technologie

Dankzij de technologie die onlangs door Johnson Controls werd geïntroduceerd, kunnen bestuurders over de hele wereld het aanbod aan informatie maximaal benutten terwijl ze op een veiligere en efficiëntere manier van hun reis kunnen genieten.
De focus van de technologie, die op de laatste autoshows in Detroit en Frankfurt werd geïntroduceerd, richt zich op instrumentenclusters - de opstelling en functie van meetinstrumenten, displaytekst en andere middelen om de bestuurder van informatie te voorzien. Maar het is niet alleen een kwestie van gegevens; de informatie dient nauwkeurig te worden georganiseerd zodat de bestuurder kan opvragen wat hij/zij nodig heeft zonder daarbij van de weg te worden afgeleid.

Door de mens aangedreven
Het is hier dat het Human-Machine-Interaction (HMI) design van Johnson Controls zijn intrede doet. Het accent wordt gelegd op de werkelijke rijervaring - een holistische benadering waarin diverse elementen met betrekking tot rijden, inclusief aandacht, reactie en andere factoren, zijn opgenomen. Dit is het punt waarop de technologie van de HMI apparatuur aan de menselijke behoeften tegemoetkomt.
De technologische vooruitgang maakt een waaier aan clusters mogelijk, inclusief uitsluitend analoge, analoge-plus-digitale of uitsluitend digitale displays. Naast de specifieke technologie is ook het functionele design revolutionair, doordat het display qua breedte is teruggevoerd tot een enkelvoudig, rond instrument.
De functies kunnen worden geselecteerd door middel van schakelaars aan het stuur - zo wordt de aandacht van de bestuurder niet onnodig afgeleid. Dankzij de twee kleinere gesegmenteerde displays links en rechts van het instrumentenpaneel, kunnen verschillende soorten informatie worden weergegeven. Deze omvatten onder andere de temperatuur van de motor, het brandstofpeil en de snelheid.
Hoewel de waaier aan gegevens zeer uitgebreid is, is de presentatie ervan duidelijk en gemakkelijk te bedienen. Doordat de bestuurder zich zelf geen weg dient te banen door alle betrokken menu's, wordt belangrijke informatie op een eenvoudige manier verkregen met een minimum aan afleiding van de weg.
"We analyseren welke informatie de bestuurder het meest nodig heeft om een moderne wagen te besturen," verklaarde Mark Tierney, directeur Ontwikkeling bij Johnson Controls. "Vanuit dit opzicht hebben we een aangepast designconcept ontwikkeld."
Dit omvat cruciale informatie waardoor het gemakkelijk navigeren is en die zich bijna letterlijk in de vingertoppen van de bestuurder bevindt.